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Hyundai Genesis Coupé > Harmonieux, fort et prêt pour l’action... Ne soyez pas impressionné par les lignes aérodynamiques époustouflantes de Genesis Coupé. Ce modèle a les attributs correspondant à son style, grâce notamment aux avancées technologiques prisées par les conducteurs de véhicules puissants. La motorisation 2.0T offre une puissance de 210 ch, tandis que celle du 3.8l V6 passe à 303 ch. Ces 2 motorisations placent Genesis Coupé parmi les meilleurs de la catégorie. Mais les chiffres ne disent pas tout. La construction des deux moteurs en alliage d’aluminium léger profite au rapport poids puissance de Genesis Coupé, et par conséquent, aux performances sur route. La double distribution variable en continu (Dual-CVVT) et les 4 soupapes par cylindre facilitent le flux des gaz, la combustion et l’efficacité. De nombreuses heures de développement minutieux en laboratoire et sur les pistes d’essais assurent les meilleurs niveaux de performances, de raffinement, et de fiabilité. Conduire, c’est ressentir. Poussez le bouton de démarrage et ressentez. La quête de la plus haute satisfaction de conduite ne laisse aucune place aux compromis. Dans cette recherche de la perfection, les ingénieurs Hyundai ont créé une automobile suscitant les superlatifs : Genesis Coupé. Regardez-y de plus près, et vous vous rendrez compte que la motricité, le freinage et les qualités dynamiques sont à la hauteur d’une automobile de course. Pour accomplir cela, Genesis Coupé est doté d’un tout nouveau châssis. Le moteur en position avant transmet la puissance aux roues arrière par l’intermédiaire d’un différentiel à glissement limité. La suspension avant McPherson multibras et la suspension arrière multi-bras utilisent toutes deux des amortisseurs à gaz et des barres stabilisatrices. Les quatre freins à disques de grand diamètre, équipés de l’ABS, procurent une puissance de freinage exemplaire. Et le résultat d’ensemble ? La dynamique de conduite de Genesis Coupé est un mélange palpitant d’équilibre, de poigne, de tension et de réponse. |
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